Características del motor de aspiradora.

El motor de aspiradora (motor de aspiradora) es el corazón de la aspiradora. Los principales tipos de motores de aspiradora son: Motor de aspiradora seca (Thru-Flow), Motor de aspiradora seca y húmeda (BY-PASS). El motor de aspiradora consta de dos partes: la parte del motor y la parte del ventilador. Debido a que el motor de vacío tiene un alto requisito de velocidad de rotación, generalmente está entre 20000-30000 rpm, por lo que el motor utiliza principalmente un motor emocionado por la serie, también se llama un motor emocionado por la serie.

Hay motor de alambre de cobre y motor de alambre de aluminio.
El motor de alambre de cobre tiene las ventajas de la alta resistencia a la temperatura, la larga vida útil, el tiempo de funcionamiento único largo, etc., pero el precio es más alto que el alambre de aluminio;
El motor de aluminio tiene las características de bajo precio, pero la resistencia a la temperatura es deficiente, el punto de fusión es bajo, y la vida no es tan larga como el cable de cobre.

El motor excitado por la serie se compone principalmente de un estator, un rotor, una cubierta frontal y trasera (cubierta) y una cuchilla de ventilador de disipación térmica. El estator se compone de un núcleo de estator y un mango sinuoso en la pieza de la pole, y la función es generar un flujo magnético de campo, un flujo magnético y soportando las cubiertas delanteras y traseras; El rotor está compuesto por un núcleo del rotor, un eje, un devanado de armadura y un conmutador, y su función es garantizar y generar un momento electromagnético continuo, y el trabajo se realiza mediante el eje giratorio para convertir la energía eléctrica en energía mecánica. ; Las cubiertas delanteras y traseras admiten la armadura, el eje fijo y el rotor se fijan e integran en un cuerpo. El eje giratorio, las cubiertas delanteras y traseras deben tener una resistencia suficiente para evitar que la armadura resuene con la cubierta, causando vibración y peligro. En general, hay rodamientos o deslizamientos en las cubiertas delanteras y traseras. Llevando.