¿Cómo conectar un motor de CA?

Si hay un manual de fabricante, el cableado delMotor ACno es particularmente difícil. Sin embargo, si no se encuentra el manual, el trabajo se volverá más difícil. En todos los casos, si no está seguro de cómo conectar el motor, consulte a un experto, porque el cableado de motor incorrecto puede causar descargas eléctricas o lesiones. Si no puede encontrar un diagrama de cableado, es aconsejable comprar un motor nuevo en lugar de arriesgar algunas cosas inciertas.

Este pasaje hablará sobre los siguientes motores eléctricos:

(1) La historia de los motores eléctricos

(2) Pasos para conectar un motor eléctrico

(3) Teoría de diseño y operación del motor de CA

La historia de los motores eléctricos

El término \"inducción \" en motores de inducción (también llamados motores asincrónicos) se refiere a la inducción electromagnética, que es el principio de trabajo de los motores de inducción. Según Wikipedia, hay varios nombres relacionados con la invención deMotores de inducción de AC. En 1824, el físico francés François Arago descubrió el campo magnético giratorio y acuñó la rotación del término Arago (o el disco de Arago). En 1831, Michael Faraday explicó esta influencia al introducir la teoría de la inducción electromagnética. En 1879, Walter Baily demostró el primer motor de inducción primitivo al abrir y cerrar manualmente el interruptor. El primer motor de inducción trifásico sin conmutador de CA fue inventado independientemente por Galileo Ferraris en 1885 y Nikola Tesla en 1887. Ambas compañías publicaron documentos que explicaban estas técnicas en 1888. Tesla solicitó patentes estadounidenses en 1887 y obtuvieron algunas de ellas en 1888. AT Esa vez, George Westinghouse, que estaba desarrollando un sistema de energía de CA, obtuvo la licencia de patente de Tesla en 1888 y compró la patente estadounidense para el concepto de motor de inducción Ferrari para desarrollar aún más la tecnología. General Electric (GE) comenzó a desarrollar motores de inducción trifásicos en 1891. En 1896, General Electric y Westinghouse habían firmado un acuerdo de licencia cruzada para el diseño de un rotor de devanado de barra, que luego se llamaba rotor de jaula ardilla. El mismo concepto todavía se usa hoy.

Pasos para conectar un motor eléctrico

Antes de cablear cualquierMotor AC, asegúrese de eliminar toda la electricidad del circuito del motor. Encienda el interruptor de circuito que proporcionará energía. Marque el disyuntor para asegurarse de que la energía no se restablezca accidentalmente en el circuito.

Consulte el manual del fabricante del motor para obtener asesoramiento sobre el cableado adecuado para su solicitud. Si el motor no tiene un manual, busque el diagrama de conexión en algún lugar del motor. El esquema puede estar en el exterior del motor, o debajo de la placa de inspección o cubierta del motor.

Para los diagramas de conexión de la mayoría de los motores modernos, ver referencias. Encuentre el cableado correcto para su motor específico. Por ejemplo, si el motor es un solo voltaje monofásico y desea que gire en sentido antihorario, mostrará que la potencia de entrada está conectada a L1 y L2.

Abra la cubierta del motor para acceder a las terminales del motor. Desplácese el extremo del cable de alimentación y engure el terminal. Conecte los cables a los terminales del motor. Use una tapa de alambre para conectar los cables para la rotación adecuada.

Después de completar el cableado, reemplace la cubierta y energice el circuito del motor. Asegúrese de que el motor esté funcionando en la dirección correcta.

Teoría de diseño y operación del motor de CA

El mas básicoMotor ACTambién se llama motor de condensador dividido permanente. El elemento giratorio, el rotor, es soportado en la carcasa del motor por dos rodamientos de bolas, que tiene una larga vida útil. El estator se encuentra alrededor del rotor con un espacio de aire delgado. El eje de salida está conectado al rotor. El cable está conectado al devanado del estator. Presione ajustar el soporte de la brida en la carcasa del motor para garantizar la calidad.

Cuando se suministra corriente alterna a los devanados de cobre en el estator, se genera un campo magnético giratorio alrededor del rotor a la velocidad de oscilación de CA. Según la ley de la izquierda de Fleming, el campo magnético en movimiento induce la corriente en las barras de aluminio (conductores) en el rotor de acero, generando así su propio campo diamagnético (ley de Lenz). Luego, el campo magnético desde el rotor interactúa con el campo magnético giratorio desde el estator, y el rotor comienza a girar.