Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2021-06-10 Origen:Sitio
Si está buscando un motor con una larga vida útil, considere usar un motor sin escobillas. La vida de un motor cepillado está limitado por el tipo de cepillo, que puede alcanzar 1,000 a 3,000 horas en promedio, mientras que la vida promedio de un motor sin escobillas puede alcanzar decenas de miles de horas, ya que no hay un cepillo para usar.
Este pasaje va a hablar sobre los siguientes.motor sin escobillas:
(1) Introducción al motor sin escobillas.
(2) Las ventajas del motor sin escobillas.
(3) ¿Debo elegir un motor sin escobillas?
No hay tal cosa como un motor de corriente continua (BLDC) sin escobillas. Las máquinas eléctricas giratorias generan par de par en una de las dos formas de alineación del campo magnético y la reticencia (convexidad). En cualquier caso, se requiere un campo magnético giratorio. En un motor sin escobillas, esto es generado por la corriente alterna en el estator. Por lo tanto, cualquier motor sin escobillas es en realidad un motor de CA ... ¡En realidad no hay motor DC sin escobillas!
El término motor BLDC se deriva del hecho de que cuando el controlador electrónico conduce (conmutación) el motor, cuando se ve desde el terminal DC del controlador, el sistema se comporta como un motor de CC tradicional cepillado, la velocidad es proporcional al cambio de voltaje de CC aplicado proporcionalmente . Esencialmente, el conmutador mecánico (la parte que usa el cepillo) es reemplazada por un controlador electrónico con un transistor de potencia. Hay muchas maneras de modular estos transistores, el método más común y más simple se llama \"trapezoidal drive \" (también el rendimiento más bajo, pero este es el tema de otro blog). Sin embargo, en todos los casos, la corriente generada por el controlador y que fluye a través de los devanados del estator del motor BDC es corriente alterna, no corriente continua.
En comparación con los motores cepillados tradicionales, los motores sin escobillas tienen enormes ventajas: es obvio que no hay cepillos que se desgastarán, y la velocidad, la eficiencia, el peso, el tamaño y la confiabilidad se hayan mejorado enormemente. El crecimiento en la solicitud y la popularidad de los motores sin escobillas ha seguido el ritmo de los tremendos avances en la tecnología de control y electrónica de energía, que es la producción de\"conmutadores electrónicos \" (generalmente se refiere indistintamente como: conducir, controlador, controlador de velocidad electrónico, Dispositivo del inversor, etc.).
A medida que la electrificación mundial, la tecnología de control electrónico, la tecnología de control y la tecnología de almacenamiento de energía continúan desarrollando, los motores sin escobillas, sin duda, jugarán un papel más importante. Con la mejora de la tecnología de almacenamiento de energía (especialmente las baterías de iones de litio) y la reducción de los precios, la competencia entre vehículos eléctricos eléctricos e híbridos y vehículos tradicionales de gasolina se ha vuelto cada vez más feroz. Los vehículos eléctricos no solo usan motores sin escobillas como la unidad de tracción principal, sino que también usan sistemas auxiliares, como las bombas para la dirección asistida y los compresores para aire acondicionado, que fueron impulsados previamente por los cinturones del motor. Incluso los aviones, como el Boeing 787 Dreamliner, tienen sistemas de vuelo por cable y actuadores eléctricos que han reemplazado los sistemas hidráulicos tradicionales y otros sistemas mecánicos, y ahora se están volviendo cada vez más electrificados. Finalmente, cuando la densidad de energía de la batería es lo suficientemente buena, la propulsión eléctrica puede incluso convertirse en un poder práctico para la aeronave, de hecho, esto ya está sucediendo en el pequeño sistema aéreo no tripulado (UAS).
En cortos, los motores sin escobillas son mejores que las unidades cepilladas. Los usuarios pueden aprovechar el mantenimiento reducido, la eficiencia mejorada y el calor y el ruido reducidos. Los motores sin escobillas son unidades síncronas con uno o más imanes permanentes. Las herramientas eléctricas con motores sin escobillas ahora se consideran productos de alta gama.
El motor DC consta de dos partes eléctricas: el estator y el rotor. Cuando se suministra energía al motor, se producirá una interacción electromagnética para que el motor se mueva. Cuando invierte la dirección del voltaje que suministra el motor, girará en la dirección opuesta.